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Toujours pas de tramway pour le bassin minier

Posté par Joël le 6 décembre 2011

 

Vous aviez sans doute remarqué que la page consacrée au projet de tramway (voir les « dossiers Beuvrygeois ») n’a pas changé depuis quelques temps.

A part quelques allusions dans la presse régionales ces dernières semaines, on n’entend pas encore siffler le tram !

 

Petit rappel :

Le projet comprend une ligne de tramway entre Hénin et Liévin via Lens et une autre entre Beuvry, Béthune, Bruay-La Buissière et Houdain.

Ce que l’on ne sait pas toujours, c’est que ce projet date de 2004, année où 8 « axes structurants » furent proposés. En 2006 que les 2 « axes structurants » définis ci-dessus ont été choisis. Le choix des lignes a été ratifié et annoncé le 13 juin 2008. L’investissement minimum annoncé est de 650 millions d’euros HT.

La mise en service était initialement programmée en 2014 a finalement été reportée à 2018 (après un premier report annoncé pour 2016).

Au passage, le projet a perdu quelque 57 millions d’euros de subventions étatiques qui lui étaient promises sous réserve de respect des délais.

 

Finalement, les décideurs ont choisi de rebattre les cartes en recommençant au commencement avec un plan de déplacement urbain et des études de faisabilité.

On est bien loin des débuts de travaux annoncés au départ pour 2011 !

Il y a donc fort à parier que nous n’auront pas de nouvelles du tramway avant quelques mois… sauf coup de théâtre.

 

Dossier complet en cliquant ici

Histoire des tramways et autres transports urbains en cliquant .

 


Publié dans Grennelle de l'environnement, Revue de presse, Transports | Pas de Commentaire »

Quand la presse régionale s’intéresse aux actions éco-citoyennes à Beuvry

Posté par Joël le 25 novembre 2011

Reprise en main du blog après une reconfiguration complète de l’administration par l’hébergeur. Les quelques améliorations fournies par unblog.fr devraient me permettre de gagner un peu de temps dans la mise en ligne d’articles…
Pour commencer, une fois n’est pas coutume, 2 « copier-coller » d’articles de journaux…

Voici une petite revue de presse locale concernant la journée de sensibilisation à la réduction des déchets inscrite dans le cadre de la SERD (semaine européenne de réduction des déchets) le samedi 19 novembre 2011 à Beuvry.

 

La Voix du Nord du 24 Novembre 2011
Des gestes simples pour alléger nos poubelles débordantes

Samedi, salle de tir du Préolan, pour le coup d’envoi de la semaine européenne de réduction des déchets, l’association les Albrans a organisé la 2e édition de son action « Ensemble, redonnons vie à nos déchets », estampillée ADEME.

Toute la journée, de 9 h à 18 h, les membres de l’association, composée de chasseurs et de pêcheurs soucieux de la nature et de l’environnement, ont tout mis en oeuvre pour faire prendre conscience aux nombreux visiteurs de l’importance du recyclage des déchets. La réduction de nos détritus est un enjeu environnemental, sanitaire et financier qui s’adresse aussi bien aux institutions, aux collectivités, aux entreprises, aux scolaires, qu’aux particuliers.

Nos poubelles trop pleines s’engorgent et chacun doit se mobiliser contre cette surabondance de déchets. Les maîtriser, les réduire, donner les clés pour agir au quotidien par des gestes simples avec l’espoir qu’ils deviennent naturels et routiniers, tels étaient les enjeux de la journée pour une meilleure protection de l’environnement. « Le meilleur déchet est celui que nous ne produisons pas », c’est avec ce slogan que l’association les Albrans a lancé sa campagne d’actions pour l’année 2011.

Du 19 au 27 novembre, la semaine européenne de la réduction des déchets (SERD) vise à organiser partout en Europe des actions de sensibilisation sur ce thème.

Dans toute la France, 3.452 actions seront menées durant cette période avec plus de 740 porteurs de projets. Le nombre d’actions SERD a augmenté de plus de 76 % par rapport à l’an dernier et de plus de 160 % depuis 2009. « Trop de déchets, mieux produire, mieux consommer, prolonger la durée de vie des produits, moins jeter », cinq thèmes vecteurs d’une journée qui a passionné le nombreux public qui a massivement participé aux collectes de bouteilles, bouchons, capsules, papiers…

Un goûter zéro déchet

Atelier jardin (broyage et compostage), récup’art (création d’objets en matériaux recyclés), réalisation collective de Détritos (personnage publicitaire), troc’livres, autres temps forts, ont également captivé. Le partage du goûter zéro déchet a encore ajouté à la convivialité de cette journée égayée par les danses western de l’association Dream Country qui a proposé une batucamob, rassemblement dansant au son d’instruments de musique improvisés mais tous symboles de la réduction des déchets.

En partenariat avec la mairie de Béthune, représentée par Henri-Claude Honnart, les Albrans échafaudent un grand projet de dépollution de la gare d’eau pour des abords et des accès plus engageants.

THOMAS MOREAU (CLP)

 

L’avenir de l’Artois du 24 novembre 2011
150 kilos de bouchons en plastique récoltés

Le 19 novembre, les Albrans, association de chasse, pêche et environnement, ont sensibilisé à l’importance du recyclage dans notre vie quotidienne. Une initiative proposée pour la seconde année par l’association beuvrygeoise présidée par Dominique Voiseux.

0 – Pour participer au salon et repartir avec plein d’idées de gestes écolos à appliquer tous les jours, il ne fallait rien débourser. « Ce qu’on veut, c’est réellement proposer des choses simples, que tout le monde peut reproduire au quotidien… », appuie Paule Dubrulle, secrétaire de l’association des Albrans.

Comme faire travailler l’imagination de ses enfants à partir de matériaux récupérés, boire de l’eau du robinet, utiliser des couches lavables, ou encore broyer les végétaux de son jardin.

0 – Ne produire aucun déchet, tel était le but du goûter proposé à la salle du Tir vers 15h. « Un goûter fait maison, transporté dans un récipient lavable, c’est tout à fait possible », souligne Joël Depretz, vice-président des Albrans en charge de l’éco-citoyenneté. Selon l’association, environ 80 personnes auraient participé à ce goûter zéro déchet.

150 – C’est le nombre de kilos de bouchons en plastique récupérés ces derniers mois et remis à l’association Les Ch’tis bouchons, qui les revend à des industries plasturgiques pour soutenir des personnes handicapées. Douze kilos de bouchons en liège ont également été récoltés.

1 – Les douilles de chasse vides, cela intéresse aussi les Albrans, qui en ont récupéré un mètre cube.

72 – Paule Dubrulle soutient également les Croqueurs de pommes, basés à Gonnehem. Au total, 72 bouteilles de jus de fruits vides ont été recueillies.

25 – Faire une œuvre d’art à partir de capsules de café (vingt-cinq kilos ont été déposés à la salle) ou de tout autre matériau ? C’était possible à Beuvry.

À l’entrée de la salle, chacun pouvait apporter sa touche au Detritos. « Il s’est bien construit, les visiteurs ont apporté des objets à coller dessus », souligne Paule Dubrulle.

1 – Le responsable de l’association Recycl’aide est reparti avec un coffre plein à ras bord de papiers et cartons.

T. M.

 

Tous les détails sur cette journée : Ensemble, redonnons vie à nos déchets – 2e édition

 

Erratum :

S’il est vrai que les Albrans envisagent des actions sur le territoire béthunois, il n’a jamais été question de travailler sur la gare d’eau. Nous n’avons pas la prétention de nous improviser « professionnels » dans ce genre de gros chantier… Nous avions juste prévu un chantier collectif (avec des citoyens et nos petits bras) de nettoyage et une présentation sur le thème de la prévention santé à propos des zoonoses et des maladies de la nature…

 

Précisons que la réduction des déchets, c’est toute l’année ! La semaine Européennes et les journées d’actions comme celles menées par les Albrans ne sont là que pour rappeler les gestes simples.


Publié dans Associations, Ecologie, Grennelle de l'environnement, Les Albrans, Manifestations, Revue de presse | Pas de Commentaire »

Une journée riche en échanges

Posté par Joël le 20 novembre 2011

association les albrans beuvry 62660logo serd 2011

Ensemble, redonnons vie à nos déchets – 2e édition à Beuvry

Les Albrans remercient tous ceux qui ont participé au lancement de la SERD 2011, ce samedi 19 novembre à la salle du tir.

Merci aux exposants : l’IMPRO du chemin vert, Recycl’aide enfance, Don de Vie,  Dream Country, à tous les participants au Batucamob et au Détritos (grâce en particulier à Eric et à ses enfants, mais aussi au public qui s’est pris au jeu) ; merci aussi à Ingrid pour son talent et sa patience avec les enfants (atelier récup’art), Sarah, Mathilde pour leur aide précieuse au fil de la journée, sans oublier les « pépins peints » venus tout spécialement de Boiry Becquerelle pour ce moment (quand même 50 kilomètres)…

Merci aux associations beuvrygeoises, aux membres et à leurs présidents souvent très occupés qui ont trouvé un moment et nous ont fait l’honneur de venir reconnaitre notre travail et partager nos préoccupations.

Nous saluons aussi tous les visiteurs anonymes qui ont tous fait de cette journée un hommage à notre association et à la planète.

Le bilan dès que possible : photos, film sans doute… Comptage des quantités de déchets évités…

 

J’ajoute une mention spéciale pour le plus jeune participant, Martin (4 mois) dont la maman a présenté les couches réutilisables.

Une journée riche en échanges dans Associations leplusjeuneparticipant

 


 

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Samedi 19 novembre 2011 à Beuvry – journée de sensibilisation à la réduction des déchets

Posté par Joël le 15 novembre 2011

Beuvry réduction des déchets salle du tir

Détails cliquez ici

 


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La semaine du développement durable 2011 – vu de Beuvry

Posté par Joël le 30 mars 2011

bandeau officiel de la semaine du développement durable

 

La Semaine du développement durable est un rendez-vous incontournable et très attendu par certains d’entre vous.

En effet, chaque année, le ministère du développement durable invite les entreprises, les associations, les services publics, les collectivités et les établissements scolaires à promouvoir, du 1er au 7 avril, les principes du développement durable.

 

Le mot d’ordre est : changeons nos comportements !

Le but est d’inciter les Français à favoriser le développement durable dans toutes les situations de leur vie quotidienne et les engager à modifier leurs comportements de façon pérenne.

A l’occasion de la Semaine du développement durable et afin d’aider le consommateur à mieux repérer les produits les plus respectueux de l’environnement, le ministère lance une grande campagne d’information et de sensibilisation aux écolabels.

gif animé semaine du dévelopement durable

 

Quelques principes simples rappelés au cours de cette semaine :

Protéger les espaces et les espèces

Même au-delà de 2010, année mondiale de la biodiversité, la conservation de la diversité biologique et des écosystèmes est une priorité mondiale.

Se déplacer autrement

Autopartage, covoiturage, transports doux, transports en commun, des solutions existent pour chaque type de déplacement.

Réduire les déchets

Chaque année, un Français jette environ 360 kg de déchets. Réduction des emballages, tri, recyclage, compostage, mise en déchèterie…

Acheter et consommer responsable

Avant même de penser à trier ou faire des opérations de ramassage de déchets, il faut penser à produire moins de déchets.

Il faut essayer de privilégier des produits peu emballés et dont les conditions de fabrication sont peu nuisibles à l’environnement.

Une maison pour vivre mieux

L’habitat est l’endroit où chacun de nous peut appliquer des gestes simples pour le développement durable : en maitrisant la consommation d’énergie, d’eau, en réduisant ses déchets.

 

Info pratique du moment

Les végétaux ne doivent pas être mélangés à d’autres déchets.

La collecte des déchets verts a lieu du mois d’avril au mois de novembre…
à Beuvry : le lundi matin à partir de 4 h 30

Pensez également à faire votre compost, comme nous l’avons vu le 27 novembre 2010 à Beuvry lors de la journée : Ensemble, redonnons vie à nos objets.

bannière animée faire son compost 

 

Télécharger le guide du compostage de l’ADEME

 

La semaine du développement durable en quelques clics :

Site officiel de la semaine du développement durable

Semaine du développement durable vu de Beuvry en 2009

Calculez votre empreinte écologique

Sujets liés à l’environnement sur ce blog


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Transports en commun en site propre, c’est fait : l’État va subventionner…

Posté par Joël le 9 février 2011

 

Les acteurs du projet local de tramway avaient annoncé une réponse de l’état pour fin 2010, puis pour mi-janvier.

Finalement, voilà ce que l’on apprend aujourd’hui même, pour peu que l’on recherche l’information :

Le verdict est tombé : l’État cofinancera 600 km de lignes de transports en commun en site propre (TCSP) et donne la priorité au bus à haut niveau de service.

 

Le projet de tramway BBB (pour Beuvry – Béthune – Bruay) est-il concerné ?

… Patience, je vous laisse lire jusqu’au bout …

 

Dans le cadre du Grenelle de l’environnement :

Le ministère de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement vient de dévoiler la répartition de l’enveloppe de 590 millions d’euros (390 millions de l’Agence de financement des infrastructures de transport et 200 millions issus du fonds « Villes de demain »).

Il s’agit des sommes prévues pour le financement du second appel à projets de transports collectifs en site propre (TCSP), dans le cadre du Grenelle de l’environnement. (C’est un peu plus que ce qui a été annoncé cet automne.)

 

Plus de 600 km de lignes nouvelles de transports en commun en site propre, surtout des bus, vont être subventionnées à hauteur de 590 millions d’euros par l’État dans une quarantaine de villes, a annoncé mercredi le ministère de l’Écologie.

Le coût total de ces travaux est quant à lui évalué à 7,5 milliards d’euros.

 

Pour mémoire :

Un premier appel à projets lancé en octobre 2008 avait abouti à l’octroi de 810 millions d’euros de subventions pour 52 projets portant sur la création de 365 km de nouvelles lignes.

Au total quelques 1.000 km de nouvelles lignes de transports en commun en site propre seront lancées d’ici la fin 2011.

L’objectif du Grenelle était la création de 1.500 km de ces nouvelles lignes en 15 ans, hors Île-de-France.

 

 

Les bus à haut niveau de service

Sur les 78 projets retenus parmi les 84 dossiers de candidatures déposés, plus de la moitié (45 pour un total de 456 km) concernent des nouvelles lignes de bus à haut niveau de service.

 

Ces bus offrent une information en temps réel pour les voyageurs, un accès facilité pour les personnes à mobilité réduite, plus de confort, mais ne sont pas obligatoirement des véhicules électriques.

 

Périgueux (32 km), Angoulême (30 km) et Bayonne (25 km) vont engager les projets les plus longs de bus à haut niveau de service, tandis que les projets de Nouméa, La Martinique et de Bayonne, avec mise en service prévue pour 2015-2016, obtiennent les aides financières les plus conséquentes, de plus de 10 millions d’euros chacun.

 

Les nouveaux tramways

Les autres projets retenus permettront la construction de 29 lignes de tramways sur 152 km.

L’État subventionnera les lignes 3, 4 et 5 du tramway de Montpellier.

Par ailleurs, la ministre de l’Écologie, a fait savoir qu’elle soutiendrait financièrement le projet d’Éco-Cité porté par l’Agglo de Montpellier.

 

D’autres lignes de tramways sont concernées : Aubagne, Besançon, Béthune, Lyon, Marseille, Nantes, Nîmes, Toulouse et Tours.

 

Mais aussi…

De deux lignes de métros sur 14 km (à Lille et Rennes) et de deux liaisons maritimes (à Ajaccio et Toulon).

 

Parlons maintenant du tramway Beuvry – Béthune – Bruay – Houdain :

Pour l’anecdote, les communiqués de presse parlent du tramway « de Béthune ». 

La subvention de l’état c’est « Oui » mais… 36.120.000 €

Le montant attendu était de 42 millions d’euros.

 

Notons quand même :

Dix-sept projets voient leur subvention conditionnée au respect du planning prévisionnel des études et des travaux.

 

 » Les autorités organisatrices concernées bénéficient d’un délai de 18 mois pour confirmer l’avancement de leurs projets. Le cahier des charges de l’appel à projets implique en effet un démarrage des chantiers avant la fin de l’année 2013 « .

 

 

Pour ceux qui ont pris le tram en marche, voici une page des liens sur le projet tramway :

Tramway de Beuvry Béthune Bruay Hesdigneul Haillicourt Houdain

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TCSP : transport en commun en site propre

Posté par Joël le 17 novembre 2010

 

La réunion du 15 novembre à la salle du parc de la Loisne de Beuvry devait rassembler les Béthunois et les Beuvrygeois pour débattre du projet très controversé du tramway.

Les Béthunois inquiets des conséquences (risques financiers : en cas de désengagement de l’état, de sous-estimation des coûts ou de surestimation du nombre de voyageurs ; impacts sur les commerces pendant les travaux ; stationnement des riverains…) étaient  largement majoritaires.

Concernant cette réunion, les commentaires politico-financiers seront sans doute nombreux sur d’autres médias.

Conformément à ce que j’ai annoncé en présentant ce blog, il y a plus de deux ans, je n’entrerai pas ici dans des discussions politiques.
Mon compte rendu sur cette rencontre se limitera à des aspects techniques chiffrés.

L’un des points sur lequel insistent fortement les défenseurs du tramway est qu’il s’agit d’un moyen de transport en site propre.

 

Qu’est-ce qu’un site propre ?

Rien à voir avec le nettoyage de la chaussée, il faut prendre le terme « propre » au sens « dédié » ; « spécifique » ; « exclusif ».

 

Mais encore ?

L’arrêté du 21 septembre 1993, relatif à la terminologie des transports, donne la définition suivante :

Site propre n. m.

Emprise affectée exclusivement à l’exploitation de lignes de transport.

Un « site propre » est donc une voie ou un espace réservé à l’usage d’une ligne de transport en commun routier, lequel est alors qualifié de transport en commun en site propre (TCSP).

 

Quels sont ces modes de transport concernés ?

Les modes de transport en commun pouvant bénéficier d’un site propre sont :

  • le bus (pour lequel on parle parfois de couloir de bus ou « voie dédiée »)
  • le trolleybus (sur pneumatiques, comme le bus, mais fonctionnant par traction électrique, comme le tramway)
  • le tramway (par définition sur rail)
  • le busway (bus à haut niveau de service comme le tram et bien moins couteux, adopté par la ville de Nantes)

 

Quels sont les avantages du transport en commun en site propre ?

L’objectif est de libérer les transports en commun des gênes engendrées par les autres trafics.

Un site propre est une voie réservée et prioritaire pour les transports en commun, donc totalement indépendant de la circulation automobile.

Ce qui permet :

  • d’améliorer nettement la fréquence et la ponctualité des véhicules de transport en commun, même aux heures de pointe ;
  • d’offrir une vitesse commerciale plus élevée entre deux arrêts, en réduisant les temps de parcours ;
  • de rendre les stations et les itinéraires facilement identifiables, notamment pour ceux qui n’empruntent pas régulièrement les transports collectifs.

Un transport en commun n’est pas nécessairement en site propre sur toute la longueur de la ligne, mais peut l’être seulement sur les portions les plus encombrées.

 

TCSP : est-ce une idée très originale ?

Les systèmes de transport en commun en site propre ont le vent en poupe.

 

Ils sont une des priorités annoncées du Grenelle Environnement pour développer des transports durables et respectueux de l’environnement dans les agglomérations.

Après un premier appel à projets le 22 octobre 2008 qui a permit de cofinancer 52 projets, un nouvel appel à projets a été lancé le 4 mai 2010.

Le 8 octobre 2010, 84 dossiers de candidature ont été déposés par 46 autorités organisatrices.

Ces dossiers sont en cours d’instruction par le ministère du développement durable.

Le cahier des charges de l’appel prévoit que l’annonce par le ministre, des projets retenus et du montant des subventions accordées à chaque projet, doit être faite avant la fin de l’année 2010.

 

Mais il ne devrait pas y avoir de place pour tout le monde.

Le ministère des transports a en effet annoncé mi-octobre que l’État n’apportera qu’entre 300 et 500 millions pour le deuxième appel à projets des TCSP.

Les collectivités locales attendaient au moins autant que pour le premier appel à projets, soit 800 millions d’euros.

 

 


 

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Une centrale photovoltaïque entre Beuvry et Labourse

Posté par Joël le 13 novembre 2010

On va encore produire de l’électricité sur le site de l’ancienne centrale thermique de Beuvry. 

 

Ce ne sera plus à partir du charbon, mais grâce à un parc photovoltaïque, énergie électrique produite à partir du rayonnement solaire.

 

Le terrain de 11,5 hectares sur lequel les panneaux solaires doivent être installés est à cheval sur les communes de Beuvry (20%) et de Labourse (80%).

Une centrale photovoltaïque entre Beuvry et Labourse  dans Grennelle de l'environnement panneau_solaire_puerto_rico

 

Présentation du projet à Labourse

J’étais légèrement soufrant le jeudi 4, je n’ai pu me rendre au soir à la réunion publique de présentation de la centrale photovoltaïque.

 

Mais ayant écouté avec attention l’annonce, il y a plus d’un an, en réunion de conseil municipal et lu depuis les articles de presse sur le sujet et complétés par d’autres documents, j’avais quelques informations.

 

J’ai bien eu l’idée d’entamer un article sur ce thème avant la présentation du projet, mais je suis seul pour tenir ce blog, (c’est pratique, personne ne m’impose de sujet), je n’ai jamais trouvé le temps pour le faire.

 

Quoi de neuf à propos du parc photovoltaïque ?

A la lecture de la presse : pas grand-chose… à part peut-être les chiffres !

 

Sauf erreur de ma part, car j’ai l’impression que nous ne sommes pas nombreux à l’avoir remarqué : le fond n’a pas changé, mais les chiffres annoncés ne sont plus les mêmes.

 

J’ai laissé les commentateurs divers s’exprimer, avant de vous proposer ces remarques préparées le week-end dernier.

 

Que savait-on il y a un an en lisant la presse et en assistant à la réunion du conseil municipal ?

Bientôt une centrale solaire photovoltaïque au sol sur la commune…

« Le projet n’est pas encore figé, mais il avance bien. »

 

La commission environnement de la ville de Beuvry a émis un avis favorable le 21 septembre 2009. Le conseil municipal du 6 octobre 2009 a donné son accord, à l’unanimité, pour une étude de faisabilité (délibération N°6). Il n’y aura pas d’enquête publique.

 

Le site, choisi par le maître d’œuvre, est celui de l’ancienne centrale thermique -entre le parc de la Loisne et le parc d’activités du Moulin- et propriété du Syndicat Intercommunal des Zones Industrielles (SIZI), s’étend aussi sur la commune de Labourse.

Si les autorisations sont signées, sur la surface totale de 115.000 m²  celle utilisée serait de 90.000 m².

 

Les études de préfaisabilité ont été validées par Juwi, spécialiste allemand devenu international de l’éolien et du photovoltaïque, à qui sera confié le projet. « Vingt à trente mois de démarches techniques et administratives seront nécessaires », un site qui reste parfaitement invisible, surveillé en permanence.  » Deux emplois seraient créés  » et l’entretien du site serait effectué par des moutons...

 

Cette installation pourrait fournir l’énergie nécessaire pour alimenter une ville de trois mille habitants.

Le site serait remis en état à la fin du contrat qui serait d’une durée de 20 ans.

 

Que dit la presse à la suite de cette réunion du 4 novembre 2010 à Labourse ?

Un parc photovoltaïque va voir le jour dans deux ans.

Pendant la construction du parc, prévue en 2012-2013, cela générera l’embauche de 50 personnes. Mais il n’en restera qu’une au moment de l’exploitation.

 

Le terrain en question appartient au Syndicat Intercommunal des Zones Industrielles, (qui regroupe les communes de Beuvry, Nœux, Labourse et Sailly-Labourse).

Il sera loué pour un bail de 30 ans à la société Juwi, société leader européen spécialisée sur le marché des énergies renouvelables qui conçoit, développe, investit et exploite des projets notamment dans le secteur de l’éolien, du solaire.

 

Les responsables du projet ont expliqué que celui-ci n’est pas encore figé, il est en phase de développement.

Il s’agit d’installer près de 20.000 panneaux solaires au sol répartis sur 865 « tables » sur une surface totale de 11,5 ha.

Le projet prévoit également un volet pédagogique avec l’aménagement d’une aire « du charbon au soleil », un clin d’œil à l’ancienne centrale.

Le site sera clôturé et entouré d’un chemin piétonnier. Deux espèces végétales identifiées sur le site seront sauvegardées.

 Le SIZI percevra des loyers et la taxe foncière (Loyer chiffré pour l’instant à 18.600 euros par an).

Une aubaine donc pour les communes de ce syndicat pour qui le projet ne coûtera pas un euro.

Juwy revendra l’électricité produite à ERDF (environ 4,4 millions de KWH/an), ce qui équivaut à la consommation domestique annuelle d’une commune de 1.780 habitants.

 

Une aire pédagogique est prévue dans le projet en association avec les mairies de Labourse et Beuvry afin de promouvoir le développement durable et le côté historique du site.
 


 

Publié dans Grennelle de l'environnement, Quoi de neuf ?, Revue de presse | Pas de Commentaire »

Où en est-on du projet de tramway Beuvry-Béthune-Bruay-Houdain ?

Posté par Joël le 9 novembre 2010

 

La presse régionale en a fait état il y a quelques semaines. Avec un retard annoncé d’au moins deux ans, une nouvelle consultation des populations, un financement à préciser : le tramway n’est pas encore sur les rails.

Le premier tracé, qui permettait de définir des calculs de coût, a subi des variantes.

 

Réunions de concertation sur le tramway

Une première phase de concertation, ayant rassemblé 1.255 personnes au total sur l’ensemble des communes concernées, s’est déroulée du 15 avril jusqu’au 19 juin 2009.

Le 25 mai 2010, 50 personnes seulement se sont rendues à la réunion à Beuvry.

Les 18 réunions publiques avaient pour objectif de présenter et d’expliquer le projet, les différentes options possibles à ce stade, de répondre aux questions et de recueillir l’avis des personnes présentes.

Le SMT organise donc une seconde phase de concertation préalable.

Cette période est l’occasion pour chacun de s’informer et de s’exprimer sur le projet du tramway.

 

Une réunion publique se déroulera à Beuvry le 15 Novembre à 18h45 à la maison du parc.

 

Pour ceux qui ont pris le train (ou plutôt le tram) en marche, cette réunion ouverte aux Beuvrygeois est peut-être bien la dernière occasion de poser des questions avant la prise de décision.

Avis aux amateurs !

Après cette phase concertation, le tracé définitif devrait être adopté en décembre par le SMT (Syndicat Mixte des Transports Artois-Gohelle) puis validé par les communes.

 

Deux ans de retard c’est beaucoup ?

Réponse de Normand peut-être bien que oui, peut-être bien que non…

Le délai de départ a été fait par un bureau d’études qui a estimé la mise en service en 2014 (j’ai même lu « fin 2013″ au moment de l’annonce dans les médias en juin 2008).

Les initiateurs du projet ont reconnu dans la presse que c’était trop optimiste.

 

2 ans de retard pour les personnes qui comptaient sur ce moyen de transport pour développer leur activité ou se rendre au travail, c’est sans doute beaucoup.

Mais au regard de la durée de l’étude, commencée en 2004, ce n’est peut6être pas beaucoup…

En effet, le projet est parti d’une réflexion il y a maintenant 6 ans, débouchant en 2006 sur 8 axes structurants dont celui de Beuvry-Bruay.

Voici les étapes du procéssus:

 

2004-2006 : Bilan puis élaboration du Plan de Déplacement Urbain qui évoque l’intérêt d’un Transport en Commun en Site Propre sur le territoire.

2007 : Enquêtes publiques et approbations des SCoT de Lens-Liévin-Hénin-Carvin et de l’Artois (SMESCOTA).

2007-2008 : Études de faisabilité d’un TCSP. Suite à une première phase, 2 axes sont ressortis et ont été choisis par les élus pour des études plus approfondies.

13 juin 2008 : Suite aux études, délibération des élus locaux sur la réalisation de deux lignes de TCSP, le mode de transport retenu étant le « tramway ferroviaire » (excusez-moi d’insister sur la formule employée par certains, mais il s’agit d’un pléonasme !).

7 janvier 2009 : Passage en Commission Nationale du Débat Public qui autorise le SMT Artois-Gohelle à organiser la concertation préalable.

février-mars 2009 : Les 18 communes traversées délibèrent sur les modalités de la concertation.

31 mars 2009 : Le comité syndical valide les dates et les modalités de la concertation.

30 avril 2009 : Appel à Projet Transport du Grenelle de l’environnement, le SMT reçoit 57,6 millions d’euros soit la deuxième subvention la plus importante derrière Montpellier et devrait obtenir des subventions supplémentaires lors du second appel à projet programmé en décembre 2010.

15 avril – 19 juin 2009 : Phase légale de concertation préalable.

 

Depuis 2 ans, de ma propre initiative et faute manifestation d’intérêt à quelques exceptions près, j’ai réuni plusieurs liens relatifs à ce projet : cliquez ici.

 


 

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Novembre 2010 à Beuvry

Posté par Joël le 6 novembre 2010

 

Les temps forts du mois de novembre 2010 à Beuvry

Jeudi 11 novembre 

Commémorations de l’armistice de 1918  

Dépôt de gerbes :

10H00 Cimetière Britanique de Gorre – présentation du cimetière de Gorre en cliquant  ici

10H30 Cimetière Britanique du centre – descriptif du cimetière militaire de Beuvry centre  ici

11H05 Monument aux morts, place de la liberté – descriptif du monument  ici

gerbe monument aux morts beuvry

 

 

Lundi 15 novembre 

Réunion publique pour le tramway

18H45 Maison du parc

 Voir aussi :

Tramway+de+Beuvry+%C3%A0+Houdain

Histoire+des+tramways+et+autres+transports+en+commun+urbains

 

Samedi 20 Novembre 2010

Concert de Sainte Cécile

18 h30 église Saint Martin

Harmonie de Beuvry – La pastorale – La Symphonie Odéum

 

 

Samedi 27 Novembre 2010

Ensemble redonnons vie à nos objets

Animation pour toute la famille de 9 H 00 à 18 H00

Salle du Tir – rue Clémenceau

Une première à Beuvry proposée par l’association les Albrans dans le cadre de la semaine de réduction des déchets.

Entrée Gratuite

 

Présentation de cette journée ici            Situer la salle du tir ici

 


 

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